Arqueologia Proibida: Vaimanika-Shastra, o livro antigo que ensina a criar aeronaves avançadas

07/03/2021

O livro descreve um vimana pertencente aos Asura Maya que não apenas se movia movido a fogo, mas também possuía armas semelhantes a mísseis e emitia um feixe de luz mortal.

Muitos são os indícios de possíveis tecnologias avançadas em civilizações antigas e estão presentes principalmente em crônicas, textos sagrados, tradições e até pinturas rupestres. A Índia era um lugar que concentrava muito isso: artefatos voadores e armas de destruição em massa usadas pelos antigos deuses.

Os antigos escritos indianos conhecidos como Vedas contêm centenas de referências a dispositivos voadores conhecidos em sânscrito como Vimanas. Não só os deuses foram descritos como seres que viajavam em carruagens de fogo, mas também se faz menção a templos voadores e pássaros mecânicos que transportavam a classe alta da civilização que habitava naquela época.

No Ramayana, é descrito como os homens tinham acesso a esses carros voadores. O Mahabharata descreve um vimana pertencente aos Asura Maya que não apenas se movia movido a fogo, mas também possuía armas semelhantes a mísseis e emitia um feixe de luz mortal.

Em uma das batalhas épicas, Krishna estava perseguindo Salva pelos céus quando de repente o Vimana de Salva se tornou invisível, Krishna então usando um mecanismo de localização de som foi capaz de enviar uma flecha de fogo para Salva e matá-lo. O Mahabharata elogiou e reconheceu os Yavanas como os criadores das vimanas.

A verdade é que a presença desses artefatos, longe de ser apresentada como algo extraordinário pelos hindus, era mostrada como algo normal que se via diariamente (na época), que era frequentemente usado na guerra e ao qual a classe dominante tinha acesso.

Foi até mencionado que a Universidade de Chandigarh possui documentos em sânscrito descobertos há menos de 5 anos, que descrevem com alguns detalhes como construir naves interplanetárias usando um método semelhante à antigravidade.

As descrições têm equivalentes em várias culturas, como as carruagens de fogo e veículos voadores do Antigo Testamento usados ​​pelos antigos chineses.

Vaimanika-shastra, o livro que pode mudar o mundo

No início do século 20, surgiu um livro chamado Vaimanika Shastra ou livro de aeronáutica. Este livro contém desenhos e instruções para construir um vimana descrito nos Vedas.

O livro mostra diferentes tipos de máquinas voadoras que usam diferentes tipos de motor. Algumas das aeronaves soviéticas guardam certa semelhança com os desenhos que aparecem no livro, tantos suspeitam que os soviéticos buscaram e copiaram o conhecimento sobre os Vimanas.

Ao longo da história, houve muitos mitos e lendas sobre máquinas voadoras ou artefatos voadores da Arábia antiga; Figuras bíblicas como Ezequiel e Salomão voando de um lugar para outro e os carros mágicos, ou Vimanas, da Índia e China antigas.

Entre os textos antigos que mencionam veiculos aéreos (Vimanas), os mais famosos são o Ramayana e o Mahabharata. Outros menos conhecidos incluem o Samarangana Sutra-dhara, o Yuktikalpataru de Bhoja (século 12 DC), o Mayamatam (atribuído ao famoso arquiteto maia no Mahabharata), o Rig Veda, o Yajurveda e o Ataharvaveda.

De acordo com o historiador indiano Ramachandra Dikshitar, que escreveu o texto clássico sobre a antiga guerra indiana, outros textos que mencionam veículos e viagens aéreas são os Satapathya Brahmanas; o Rig Veda Samhita; o Harivamsa; o Makandeya Purana; o Visnu Purana; o Vikramaurvasiya; o Uttararamacarita; o Harsacarita; o texto Jivakocintamani em Tamil; e o Samaranganasutradhara.

A Samarangana Sutradhara diz que as máquinas aéreas eram feitas de material leve, com uma estrutura forte e bem formada. Metais como ferro, cobre, mercúrio e chumbo foram usados ​​em sua construção. Eles podiam voar grandes distâncias e eram impulsionados pelo ar por motores. O texto Samarangana Sutradhara dedica 230 estrofes à construção dessas máquinas e seus usos em tempos de paz e guerra:

"Forte e durável, o corpo deve ser feito, como um grande pássaro voador, de material leve. Dentro dela deve-se colocar o motor de mercúrio com seu aparelho de aquecimento de ferro por baixo. Através do poder latente no mercúrio que põe em movimento o impulsor do redemoinho, um homem que está sentado pode viajar uma grande distância no céu da maneira mais maravilhosa. Da mesma forma, usando os processos prescritos, pode-se construir um Vimana tão grande quanto o templo de Deus em movimento. Quatro recipientes de mercúrio resistentes devem ser embutidos na estrutura interna. Quando estes são aquecidos pelo fogo controlado dos vasos de ferro, o Vimana desenvolve o poder do trovão através do mercúrio. E imediatamente se torna uma pérola no céu ".

Além disso, se esse motor de ferro com as juntas devidamente soldadas for preenchido com mercúrio e o fogo for direcionado para o topo, ele desenvolverá sua força como o rugido de um leão.

Tipos de vimanas descritos no Vaimanika-sastra

O Ramayana descreve um vimana como um convés de avião duplo, redondo (cilíndrico), com lacunas e uma cúpula. Ele voou com a velocidade do vento e fez um som melodioso (zumbido?). Os antigos textos indianos sobre Vimanas são tão numerosos que seriam necessários vários livros para relatar o que eles têm a dizer. Os mesmos antigos hindus escreveram manuais de vôo inteiros comandando vários tipos de vimanas, dos quais havia basicamente quatro: Shakuna Vimana, Sundara Vimana, Rukma Vimana e Tripura Vimana.

O Vaimanika-sastra é talvez o texto antigo mais importante sobre vimanas já conhecido. Foi encontrado em 1918 na Biblioteca Real de Sânscrito em Baroda.

O Vaimanika-sastra refere-se a 97 fontes e trabalhos anteriores, dos quais pelo menos 20 tratam do mecanismo de máquinas voadoras. Em uma análise meticulosa, descobriu-se que a obra retém algumas características antigas que pertencem a um Sastra remoto.

O Vaimanika-sastra diz sobre si mesmo:

"Este livro descreve, em 8 capítulos eloqüentes e cativantes, as artes de fabricar vários tipos de aviões para uma viagem tranquila e confortável pelo céu, como uma força unificadora do Universo, que contribui para o bem-estar da humanidade."

Aquilo que pode ir por conta própria, como um pássaro, na terra, ou na água, ou no ar, é chamado de Vimana.

Aquilo que pode viajar no céu, de um lugar para outro, de um país para outro, ou de um mundo para outro, é chamado de Vimana pelos cientistas aeronáuticos. Manuscritos antigos afirmam fornecer:

*O segredo para construir aviões é que eles não quebram, não podem ser danificados, não pegam fogo e não podem ser destruídos.

*O segredo para fazer aviões estacionários.

*O segredo para fazer aviões invisíveis.

*O segredo para ouvir conversas e outros sons de aviões inimigos.

*O segredo para receber imagens do interior de aviões inimigos.

*O segredo para determinar a direção de aproximação dos aviões inimigos.

*O segredo para fazer as pessoas das aeronaves inimigas perderem a consciência.

*O segredo para destruir aviões inimigos.

A Índia de 15.000 anos atrás às vezes é conhecida como o Império de Rama, uma terra que foi contemporânea à Atlântida. Uma grande riqueza de textos ainda existentes na Índia atesta uma civilização altamente avançada que, de acordo com esses textos, data de mais de 26.000 anos. Guerras terríveis e mudanças subsequentes destruíram essas civilizações, deixando apenas bolsões isolados de civilização.

O legado da Atlântida, o antigo Império de Rama e os Vimanas continua até hoje. A misteriosa aeronave que foi vista na década de 1890 pode muito bem ter sido o avistamento de uma nave antiga, ainda em operação, girando lentamente sobre o mundo pré-aviação no final do século 19 na América.

No final do século passado, houve vários avistamentos de aeronaves estranhas que podem muito bem ter sido Vimanas. Em 1873, em Bonham, Texas, trabalhadores em uma plantação de algodão de repente viram um objeto prateado brilhante descendo do céu em sua direção. Aterrorizados, eles fugiram, enquanto a grande cobra prateada, como algumas pessoas a descreveram, girou e desceu em direção a eles.

Uma carroça puxada por cavalos correu apressada, o motorista caiu sob as rodas da carroça e morreu. Poucas horas depois, naquele dia, em Fort Riley, no Kansas, uma aeronave semelhante despencou dos céus em um desfile de cavalaria, aterrorizando os cavalos a tal ponto que o exercício de cavalaria terminou em alvoroço.